既存の電動パワーステアリング（ＥＰＳ）を
運転が楽な操舵フィーリングにします

ＮＭ−１は、操舵アシストしないときのアシスト機構による抵抗を激減させ、
操舵力やセルフアライニングトルクが小さくても操舵機構が動くようにして、
旋回からの直進戻りを良好に、直進時の中立付近の微舵を滑らかに、
さらに、ステアリングインフォメーションを豊かにします。
そのため、運転がとても楽になり、疲労が少なく安全です。

○ ご注文前に下記のことをご承知ください。

・　この商品を取り付けることができるのは、
　　右ねじれ方向のウォームのウオーム減速機を用いた、
　　コラム型電動パワーステアリング（ＥＰＳ）のみです。

　　但し、この商品は、上記全てのコラム型ＥＰＳに取り付けられるものではありません。
　　NM-1の取扱説明書と取付適合ＥＰＳ寸法図をご覧頂き、取付寸法が適合するか、
　　取付スペースや取付作業に問題はないかなどをご確認ください。
　　このホームページでの取付例は軽自動車（ ダイハツ ミライース LA300S ）ですが、
　　現在のテスト車両のミラトコット（LA550S）のほか、アシストモーター取付寸法が適合すれば
　　普通車（登録車）にも取り付けて使用できます。

　　　＊取付適合については、車種、年式、EPSメーカーなどが余りにも多様なため
　　　　弊社では分かりかねますので、
　　　　お客様ご自身で現車を確認して頂きますようにお願いします。

　　　　ご参考ですが、アシストモータに「DENSO」と表記されていれば可成りの割合で
　　　　取付可能です。
　　　　「JTEKT」は一部に取付可能です。「NSK」など他のEPSメーカーのものには取り付け
　　　　できません。

・　「ＮＭ−１」について、さらに詳しくお知りになりたい場合は、弊社にお問い合わせください。
　　また、ご予約頂ければ、ご試乗も可能です。
　　（ 2019年6月より、試乗車はダイハツ ミラトコット LA550S に変更しました。）
　　ご試乗されても購入する必要はありませんので、お気軽にお申し付けください。
　　高級オーディオと同じで、感覚的なものについての違いは文字では分かりません。
　　宜しければ、話のタネに試乗だけでもしてみませんか？
　　弊社としては、ご感想を頂けるだけでも幸いです。

　　尚、短期（１ヶ月以内）であれば、「ＮＭ−１」の無料貸し出しも致しますので、
　　お問い合わせください。


・　この商品は、「 特許第5704491号　電動パワーステアリング装置　」の
　　ウオームの動きと制御による効果を簡単に体験できるようにするものですが、
　　特許の実施例のように、ウオーム軸方向の動作範囲の両端に弾性部材を
　　取り付けることができませんので、
　　操舵状況によっては、ＥＰＳの内部で金属部品同士が衝突する音がします。
　　また、速い操舵では、ＮＭ−１の制御モーターとＥＰＳのアシストモーターを
　　連結しているシンクログベルト部から唸り音がします。
　　 ・・・・・・・・・
　　等々、いくつも解決すべき課題があります。

・　この商品の機能につきましては、納品後１年間の保証をいたしますが、
　　この商品の故障や不適切な取付などが原因による、事故に対する保証は何もありません。
　　全て自己責任であることをご承知ください。